高速公路服务区如按平时出行人数配置，节假日又不能满足需求。有的服务区在人少的时候，为了省电甚至关闭了污水处理设备。
“高速公路污水处理面临的不是技术和标准问题，而是运营管理问题。”交通运输部公路科学研究院邵社刚博士告诉记者，除了一些没有改建的老旧服务区，我国大多高速公路服务区都配置了地埋式污水处理设备，目前要解决的是污水处理设备的运营管理问题。
卫生间的水没有关死嘀嗒流水，生活废水直接泼在空地，浇灌草木水流四溢……“五一”自驾出行的朋友向记者讲述了他在服务区看到的浪费现象。据介绍，我国高速公路出行是具有典型潮汐式特点，平时人少，节假日暴增。这使得高速公路服务区污水处理设施的建设和管理面临两难境地。如果按节假日水平配置污水处理系统，平时就会造成浪费。如按平时出行人数配置，节假日又不能满足需求。有的服务区在人少的时候，为了省电甚至关闭了污水处理设备。
目前主流的生态污水处理技术，其原理是用生物菌种吞食污水，然后净化循环使用。在出行淡季，污水量不够很可能会导致菌种无法“饱食”而死亡，所以如何确定污水处理量成为困扰各个服务区的难题。另外，高速公路服务区的餐饮、加油等服务采取承包制分包给各个经营商，但污水处理部分在很多服务区没有专人进行处理。
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